Лицензии ФСБ для работы с СКЗИ?

[Bratelly]

Для Честного повторюсь там нет гостайны !

[Bratelly]

Там же с РБЦ статейка с повторяющимися ошибками, но по теме http://www.cnews.ru/top/2013/05/13/fas_ ... sti_528561

[АлександрS]

По телефону в Росавтотрансе сказали прямо:"Обращайтесь во "Флагман". Они всё могут и лицензии у них есть на обучение." Это предприятие входит группу компаний "СпецПроект". Они и СКЗИ выпускают. СпецПроект-2. Группа первая выучилась в апреле,на май мест уже нет. Вот их сайт.
http://gkspr.ru/

[Честный]

Для Честного повторюсь там нет гостайны !

Нет гостайны? т.е. сервисные центры не должны ремонтировать блоки СКЗИ? вопрос только в этом, если не должны то и лицензия по гостайне не нужна. (лицензия по гостайне нужна для получения некоторых видов лицензии по криптозащите, что касается работы с тахографами с СКЗИ это может быть их ремонт в соответствии с пп.д пункта 6 положения о лицензировании утвержденного Постановлением правительства РФ №313 от 16.04.2012)

[АлександрS]

Для Честного повторюсь там нет гостайны !

Нет гостайны? т.е. сервисные центры не должны ремонтировать блоки СКЗИ? вопрос только в этом, если не должны то и лицензия по гостайне не нужна. (лицензия по гостайне нужна для получения некоторых видов лицензии по криптозащите, что касается работы с тахографами с СКЗИ это может быть их ремонт в соответствии с пп.д пункта 6 положения о лицензировании утвержденного Постановлением правительства РФ №313 от 16.04.2012)

Загвоздка,как мне кажется, в названии- Средство криптографической защиты информации, иными словами шифровальное устройство. А это прерогатива ФСБ. Накрутили,сейчас сами не рады.

[Честный]

По телефону в Росавтотрансе сказали прямо:"Обращайтесь во "Флагман". Они всё могут и лицензии у них есть на обучение." Это предприятие входит группу компаний "СпецПроект". Они и СКЗИ выпускают. СпецПроект-2. Группа первая выучилась в апреле,на май мест уже нет. Вот их сайт.
http://gkspr.ru/

а сколько там учатся и для чего? Если 500 часов то за месяц это невозможно, даже если по 8 часов в день, если меньше, то в чем смысл, лицензию с таким обучением не дадут.

[АлександрS]

По телефону в Росавтотрансе сказали прямо:"Обращайтесь во "Флагман". Они всё могут и лицензии у них есть на обучение." Это предприятие входит группу компаний "СпецПроект". Они и СКЗИ выпускают. СпецПроект-2. Группа первая выучилась в апреле,на май мест уже нет. Вот их сайт.
http://gkspr.ru/

а сколько там учатся и для чего? Если 500 часов то за месяц это невозможно, даже если по 8 часов в день, если меньше, то в чем смысл, лицензию с таким обучением не дадут.

Там программа в виде курсов.

Новая информация по картам. Т.К. карты с криптозащитой,получать их нужно только лично. Или курьер фельдъегерской службы. Карты ЕСТР можно было по доверенности или простой курьерской службой.

[Честный]

По телефону в Росавтотрансе сказали прямо:"Обращайтесь во "Флагман". Они всё могут и лицензии у них есть на обучение." Это предприятие входит группу компаний "СпецПроект". Они и СКЗИ выпускают. СпецПроект-2. Группа первая выучилась в апреле,на май мест уже нет. Вот их сайт.
http://gkspr.ru/

а сколько там учатся и для чего? Если 500 часов то за месяц это невозможно, даже если по 8 часов в день, если меньше, то в чем смысл, лицензию с таким обучением не дадут.

Там программа в виде курсов.

В том и вопрос, курсы должны быть не менее 500 а.ч., а реально сколько они по часам?
Я к тому, что есть ли смысл ходить на эти курсы?

[BoolAB]

В том и вопрос, курсы должны быть не менее 500 а.ч., а реально сколько они по часам?
Я к тому, что есть ли смысл ходить на эти курсы?

500ч - это курсы для самостоятельного получения лицензии ФСБ. "СпецПроект" предлагает курсы по работе с СКЗИ вообще, сертификат о прохождении которых также требуется для предоставления в ФБУ. Какого-то упоминания о правильной длительности таких курсов не нашел. Спецпроект предлагает сделать это за один рабочий день с 10:00 до 17:00.

[Честный]

Выходит что эти курсы пустая трата времени, т.к. на их основании лицензию не получишь?

[ars]

То есть, надо 2 раза учиться? на обслуживание самих тахографов, и на обслуживание СКЗИ

[АлександрS]

Выходит что эти курсы пустая трата времени, т.к. на их основании лицензию не получишь?

Получишь право установки тахографа с СКЗИ, при наличии агентского договора с лицензиатом (лицензия на право продажи и активации) ФСБ.

[BoolAB]

То есть, надо 2 раза учиться? на обслуживание самих тахографов, и на обслуживание СКЗИ

3 раза: на соответствие 59-му приказу (ЕСТР), на работу с СКЗИ (организационные и практические аспекты работы), на криптозащиту (для получения лицензии ФСБ, чтобы иметь возможность собственноручно прикоснуться к модулю СКЗИ). Так требовалось месяц назад. Недавно п.7 требований дополнился "звёздочкой" - дополнением для тех, у кого нет лицензии ФСБ: можно работать под крылом того, у кого она есть. Тогда обучение на криптозащиту опускаем.

[АлександрS]

То есть, надо 2 раза учиться? на обслуживание самих тахографов, и на обслуживание СКЗИ

3 раза: на соответствие 59-му приказу (ЕСТР), на работу с СКЗИ (организационные и практические аспекты работы), на криптозащиту (для получения лицензии ФСБ, чтобы иметь возможность собственноручно прикоснуться к модулю СКЗИ). Так требовалось месяц назад. Недавно п.7 требований дополнился "звёздочкой" - дополнением для тех, у кого нет лицензии ФСБ: можно работать под крылом того, у кого она есть. Тогда обучение на криптозащиту опускаем.

Как-то так получается.
Получилось у 160 мастерских....

[BoolAB]

То есть, надо 2 раза учиться? на обслуживание самих тахографов, и на обслуживание СКЗИ

3 раза: на соответствие 59-му приказу (ЕСТР), на работу с СКЗИ (организационные и практические аспекты работы), на криптозащиту (для получения лицензии ФСБ, чтобы иметь возможность собственноручно прикоснуться к модулю СКЗИ). Так требовалось месяц назад. Недавно п.7 требований дополнился "звёздочкой" - дополнением для тех, у кого нет лицензии ФСБ: можно работать под крылом того, у кого она есть. Тогда обучение на криптозащиту опускаем.

Как-то так получается.
Получилось у 160 мастерских....

Однако, механизм работы по п.7* мне остаётся не понятным. У лицензиата прописаны вполне конкретные помещения, в которых он может производить лицензируемые услуги (см., например, лицензию самого Инкотекса). Каким образом удалённый на пару тыс.км сервис может участвовать - не понятно.
Коллеги из вышеуказанных 160 мастерских, если у вас договор лицензиатом не под NDA, расскажите, пожалуйста, как в нём организовано прикрытие вашей же попы от ФСБ?

[Baralgin]

Подскажите кто нибудь! Почему менеджеры Инкотеса говорят, что тахографы без блока СКЗИ можно устанавливать после первого апреля, теперь даже не надо активировать задним числом. На основании какого документа?

[ars]

Присоединяюсь к последнему вопросу.

[АлександрS]

Присоединяюсь к последнему вопросу.

Некоторые мастерские руководствуются соображением,что предыдущие приказы никто не отменял. Как устанавливали,так и устанавливают импортные.

[ars]

Подскажите, а где есть список документов к которых указано что необходимо получить лицензию ФСБ для получения допуска минтранса?

[АлександрS]

Подскажите, а где есть список документов к которых указано что необходимо получить лицензию ФСБ для получения допуска минтранса?

http://rosavtotransport.ru/wp-content/u ... RU_O_W.pdf

пункт № 7